近年來(lái)，自動(dòng)擋汽車(chē)受到了眾多人的追捧，大部分都覺(jué)得自動(dòng)擋汽車(chē)操作方便，駕駛過(guò)程中只需要踩油就行了，但是真的是這樣嗎，其實(shí)，要駕駛好自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛也不是一件容易的事的，那么怎么駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)呢？
怎么駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)
自動(dòng)擋意思就是自動(dòng)換擋，不用駕駛者自己操作換擋，車(chē)輛根據(jù)行駛的情況和交通狀況智能選擇檔位行駛，對(duì)開(kāi)車(chē)帶來(lái)了很多方便。
相比于手動(dòng)擋車(chē)輛而言，自動(dòng)擋的出現(xiàn)確實(shí)在很大程度上讓開(kāi)車(chē)這件事變的“簡(jiǎn)單”了。但買(mǎi)了自動(dòng)擋汽車(chē)不代表不用理會(huì)擋位了，實(shí)際上自動(dòng)檔汽車(chē)也是有其特有的擋位操作規(guī)則的，不注意的話甚至?xí)p傷自己的愛(ài)車(chē)。
一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每個(gè)檔位都有自己的用途和使用方法，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，需要更換檔位來(lái)控制汽車(chē)，所以我們必須對(duì)他有比較深刻的了解。
自動(dòng)擋檔位圖解：
P(Parking)停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔：
P用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。
要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。
R(Reverse)倒檔：
R是倒車(chē)時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。
N(Neutral)空檔：
N位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)，用此檔位。為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車(chē)。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選檔桿保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)。
若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。
尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D(Drive)前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：
D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔(相當(dāng)于1～4檔)根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車(chē)可在1～4檔(或3檔)之間自動(dòng)換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車(chē)速也不相同。
如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車(chē)，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。
S或2(SecondGear)2檔：
2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔)上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車(chē)會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式，介紹如下)。
S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)
S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。
L(Low)或1(FirstGear)低速檔，也稱(chēng)1檔：
L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔)上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。
所以很多人都叫它為上坡有檔。只在爬坡或者阻很大時(shí)候進(jìn)行工作。
總之我們對(duì)自動(dòng)擋的比較熟悉，需要記住下面這個(gè)圖。
正確啟動(dòng)汽車(chē)的操作順序
按照以往，你上了車(chē)之后，一定是這樣的：踩住剎車(chē)-啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器-掛入擋位-松剎車(chē)踩油門(mén)出發(fā)。不過(guò)，我要告訴你，這樣只會(huì)損傷你的自動(dòng)變速箱！
正確的操作順序應(yīng)該是這樣：上車(chē)后，首先對(duì)鑰匙門(mén)通電，當(dāng)確保行車(chē)電腦自檢無(wú)異常后，踩住剎車(chē)踏板將擋位換至空擋，隨后進(jìn)行點(diǎn)火操作。在著車(chē)狀態(tài)下等待一段時(shí)間，待水溫逐漸升高時(shí)，你需要對(duì)車(chē)身、輪胎狀態(tài)進(jìn)行檢查。
當(dāng)水溫逐漸升上來(lái)的時(shí)候，系好安全帶，踩住剎車(chē)掛入擋位，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器后，踩油門(mén)出發(fā)。如此操作，會(huì)讓變速箱少經(jīng)歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。
標(biāo)準(zhǔn)流程：踩剎車(chē)、通電、P→N、點(diǎn)火、N→D/R、松手剎、行車(chē)。
正確停車(chē)的操作順序
當(dāng)結(jié)束行車(chē)，需要進(jìn)行泊車(chē)時(shí)，你需要按照這種順序進(jìn)行操作：停好車(chē)后，首先將擋位換至空擋，打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器后，再將擋位推至P擋，隨后檢查門(mén)窗是否關(guān)嚴(yán)，從而關(guān)閉燈光及所有放電裝置，再進(jìn)行熄火操作。
注意事項(xiàng)：不要停穩(wěn)車(chē)后先將擋位推入P擋，這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛小幅晃動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了容易損壞變速箱鎖止機(jī)構(gòu)。
標(biāo)準(zhǔn)流程：踩剎車(chē)、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車(chē)。
正確的等紅燈操作方法
停車(chē)等候紅綠燈的時(shí)候，相信所有人都看過(guò)前車(chē)有這樣的燈光變化：紅-紅/白-滅。如果你看到了這些，那么請(qǐng)你恭喜他，他的變速箱磨損又進(jìn)一步加劇了！由于從D擋換入P擋需要經(jīng)過(guò)倒檔，并且需要變速箱進(jìn)行鎖止，因此，在短暫的等待紅綠燈的過(guò)程中，如此操作只會(huì)讓變速箱的磨損更加頻繁。
正確的等紅燈操作順序應(yīng)該如此：在車(chē)輛停穩(wěn)后，將擋位推至空擋，隨后打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行等待。如果紅綠燈時(shí)間小于20秒，此時(shí)你也可以不必?fù)Q擋，保持D擋狀態(tài)踩住剎車(chē)即可，短時(shí)間的D擋停車(chē)不會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)的液力變矩器形成損傷。
標(biāo)準(zhǔn)流程：
?、伲篋→N、拉手剎。
?、冢篋保持。
行車(chē)時(shí)就是“一D到底”？
D擋就是行進(jìn)擋，行車(chē)時(shí)肯定就是保持D擋，一路踩油門(mén)踩剎車(chē)就好了！簡(jiǎn)單極了！如果你要這么想的話，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了！無(wú)論是自動(dòng)擋車(chē)型，還是手自一體車(chē)型，都會(huì)分別設(shè)立低速擋位，為的就是給你在行車(chē)的不時(shí)之需！
當(dāng)需要進(jìn)行超車(chē)時(shí)，如果與側(cè)后方來(lái)車(chē)間距不算大充裕的情況下，此時(shí)你需要獲得更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)使車(chē)輛加速并線。不過(guò)，你要是單純的深踩油門(mén)踏板，來(lái)自變速箱的遲滯只會(huì)讓你貽誤并線時(shí)機(jī)，從而導(dǎo)致安全隱患。此時(shí)，你需要對(duì)變速箱進(jìn)行降擋操作。自動(dòng)擋車(chē)型可以將擋位換至“D3”或者“D2”，手自一體車(chē)型則可以選擇手動(dòng)模式后，降一檔或兩檔，從而獲得更大動(dòng)力。在完成超車(chē)后，再將擋位換回至D擋即可。
標(biāo)準(zhǔn)流程：
①不可手動(dòng)換擋車(chē)型：D→D3/D2、加油門(mén)。
?、诳墒謩?dòng)換擋車(chē)型：D→手動(dòng)降1擋/2擋、加油門(mén)。
現(xiàn)在的家用汽車(chē)大多都是自動(dòng)擋。自動(dòng)擋汽車(chē)號(hào)稱(chēng)傻瓜車(chē)，上手容易、駕駛簡(jiǎn)單，起步時(shí)也不用擔(dān)心會(huì)熄火，只是在操作和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中與手動(dòng)檔車(chē)有一些不同
自動(dòng)擋檔位介紹：
1、我們以手自一體變速箱為例，檔位順序是P-R-N-D-S。P檔為駐車(chē)檔，R檔為倒擋，N檔為空擋，D檔為前進(jìn)擋，S檔為超車(chē)擋（或稱(chēng)爬坡檔、運(yùn)動(dòng)檔）。R檔和D檔就不用多介紹了，下面主要介紹一下P檔、N檔和S檔的用法及注意事項(xiàng)。
2、P檔是空擋也是駐車(chē)檔，有點(diǎn)像在空檔狀態(tài)下拉手剎，但必須在車(chē)輛完全停穩(wěn)以后才可以掛入P檔。P檔和手剎的區(qū)別是：P當(dāng)是依靠變速箱內(nèi)部的停車(chē)鎖將傳動(dòng)軸鎖死來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，而手剎是靠剎車(chē)片來(lái)完成駐車(chē)。車(chē)輛停好并掛入P檔后，最好將手剎拉起，否則可能會(huì)車(chē)對(duì)變速箱有損傷。
3、N檔是單純的空擋，如果汽車(chē)停到坡道上，掛入N檔不拉手剎就會(huì)溜車(chē)。好在這樣的錯(cuò)誤很少見(jiàn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)輛在未掛入P檔時(shí)車(chē)鑰匙無(wú)法拔出（不排除不拔鑰匙就下車(chē)走人）。
4、S檔是高轉(zhuǎn)速、高扭矩檔位，又稱(chēng)超車(chē)擋、爬坡檔或運(yùn)動(dòng)檔，如果超車(chē)或者爬坡時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足，可直接從D檔掛入S檔，掛入S檔后變速箱會(huì)主動(dòng)降檔，這樣就會(huì)獲得更加澎湃的動(dòng)力。
自動(dòng)擋使用技巧：
1、大多數(shù)人的開(kāi)車(chē)步驟是這樣：先啟動(dòng)車(chē)輛，然后踩剎車(chē)直接從P檔掛入D檔，這樣的操作方式偶爾為之問(wèn)題不大，但如果長(zhǎng)期如此，就可能會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。原因很簡(jiǎn)單：從P檔到D檔要經(jīng)過(guò)R檔，變速箱內(nèi)部都會(huì)反向沖擊一下。正確操作方式應(yīng)該是：將鑰匙擰到通電狀態(tài)，待儀表盤(pán)燈亮起后，將檔位掛入N檔，啟動(dòng)車(chē)輛，然后再掛D擋，避免在車(chē)輛啟動(dòng)狀態(tài)下經(jīng)過(guò)R檔；停車(chē)時(shí)也是一樣，先從D檔掛入N檔，滅車(chē)后再掛入P檔。
2、在汽車(chē)啟動(dòng)狀態(tài)下，如果準(zhǔn)備從P檔掛入D檔，最好先從P檔掛入N檔，停留幾秒后再掛入D檔，此法可利用N檔使R到D的反向沖擊得到一定緩解。
3、有一部分司機(jī)為了省油，到下坡路段時(shí)會(huì)掛入N檔溜車(chē)，這樣的做法完全是錯(cuò)誤的。自動(dòng)擋和手動(dòng)擋變速箱的潤(rùn)滑方式不同，自動(dòng)擋是靠油泵壓力給變速箱內(nèi)部各個(gè)部位供應(yīng)潤(rùn)滑油，當(dāng)掛入N檔時(shí)油壓變小，使變速箱內(nèi)部的零件得不到潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致零件磨損甚至損壞。
自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔：
等紅燈的時(shí)間如果比較短，保持D檔并踩住剎車(chē)即可；如果時(shí)間較長(zhǎng)，最好掛入N檔并拉手剎（長(zhǎng)時(shí)間停留在D檔會(huì)使變速箱內(nèi)部油溫升高，影響變速箱性能及壽命，一般小于30秒D檔+剎車(chē)，大于30秒N檔+手剎）。另外，等紅燈時(shí)最好不要掛P擋，不僅可以減少起步時(shí)從R檔和D檔的沖擊，一旦后車(chē)追尾也不至于導(dǎo)致變速箱損壞。
