上期的Q70L很多客官老爺們都在后臺(tái)瘋狂問(wèn)賣(mài)不賣(mài)，我還沒(méi)爽夠呢怎么能易主呢？
所以今天我給各位客官老爺們推薦另一輛性價(jià)比極高的二手車(chē)，一臺(tái)來(lái)自北歐的高冷御姐—— 沃爾沃V90 CC
一臺(tái)二手車(chē)，要想有極高的性價(jià)比必須具備兩高一低的條件
兩高指的是當(dāng)年新車(chē)價(jià)格高，配置高。價(jià)格高到令很多人望而卻步。各種能想象到的配置一應(yīng)俱全不說(shuō)，就連想象不到的配置也應(yīng)有盡有
一低指的是品牌的認(rèn)可度，或是說(shuō)品牌的關(guān)注度
而沃爾沃將上述三點(diǎn)演繹的淋漓盡致
這輛2017款的 沃爾沃V90 CC T5 AWD至尊版當(dāng)年的指導(dǎo)價(jià)是53.88萬(wàn)，開(kāi)票價(jià)在60萬(wàn)左右，而目前在二手車(chē)市場(chǎng)的售價(jià)在42萬(wàn)附近徘徊
現(xiàn)在市場(chǎng)上最新的2019款V90 CC的官方降價(jià)已經(jīng)達(dá)到了4.5萬(wàn)，所以落地價(jià)格可以控制在50萬(wàn)出頭
但是有誰(shuí)會(huì)花半百萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)置一臺(tái)北歐特產(chǎn)呢？我之前看過(guò)一篇調(diào)查，說(shuō)是沃爾沃的車(chē)主學(xué)歷是最高的，高不高我不敢確定，但是低調(diào)卻是真的
就外形而言，V90 CC并沒(méi)有像其他品牌那樣將前臉設(shè)計(jì)的很驚艷，但是絕對(duì)耐看，從上俯視，整個(gè)前臉的造型像極了鯨鯊，給人以溫和又穩(wěn)重的感覺(jué)
星空內(nèi)凹式中網(wǎng)配上代表男性力量的車(chē)標(biāo)很好的詮釋了沃爾沃這個(gè)品牌的調(diào)性—腹有詩(shī)書(shū)氣自華
主動(dòng)式進(jìn)氣格柵在這個(gè)級(jí)別的車(chē)上已經(jīng)不稀罕了，在冷啟動(dòng)的時(shí)候可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的達(dá)到最好的工作狀態(tài)
雷神之錘 造型的自適應(yīng)LED遠(yuǎn)近光大燈無(wú)論是白天還是夜晚都是路上最亮的星
V90 CC中CC的英文全稱(chēng)是 CrossCountry ，城市穿越，也就是咱們俗稱(chēng)的跨界，為了對(duì)得起跨界這倆字，自然而然要在輪眉上增加塑料防擦條，這仿佛是跨界車(chē)的身份證一樣
原廠可以選裝20或21寸的大輪轂，但是我個(gè)人認(rèn)為18寸的剛好，既有帥氣的外形，又保證了實(shí)用性，我真的不是嫌那5.3萬(wàn)的選裝費(fèi)用貴
旅行車(chē)最迷人的地方就是C柱之后的部位，V90 CC的側(cè)面線條不像其它車(chē)型那么細(xì)膩，而是非常陽(yáng)剛，后面鋼琴式尾燈的設(shè)計(jì)讓后部整體更加和諧，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高
V90 CC的全車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到了4939mm，賬面數(shù)據(jù)上并感覺(jué)不到長(zhǎng)，但是由于車(chē)輛的離地間隙比較高，加上車(chē)頂?shù)钠露缺容^小，所以整體看還是很修長(zhǎng)的
旅行車(chē)的另一大優(yōu)勢(shì)就是其超大的肚量，V90 CC在正常狀態(tài)下的后備箱空間就已經(jīng)達(dá)到了723升
而將后排放倒之后則會(huì)讓整個(gè)后部空間擴(kuò)大至1526升
配合全景天窗，躺著看星星也可以很舒服
不得不說(shuō)沃爾沃的人性化配置真的很紳士，電動(dòng)放倒后排的按鈕可以讓你更有型
就連地臺(tái)的蓋板都是液壓的，而且連換備胎的手套都準(zhǔn)備好了
很多人評(píng)價(jià)沃爾沃的內(nèi)飾是性冷淡風(fēng)，不過(guò)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，對(duì)于極簡(jiǎn)主義者來(lái)講，僅存的幾個(gè)按鍵都嫌多，而對(duì)于我來(lái)講，還真不太習(xí)慣少了許多實(shí)體按鍵的感覺(jué)
所有的功能都被集中在這塊9英寸的大屏中，功能多的讓我眼花繚亂
第一頁(yè)集中了主動(dòng)安全系統(tǒng)和一些科技性配置
第二頁(yè)則是多媒體系統(tǒng)和音響控制
第三頁(yè)是互聯(lián)界面，功能雖然多，但是熟練之后非常便捷
說(shuō)幾個(gè)我最喜歡的配置
座椅加熱通風(fēng)已經(jīng)完全是小兒科，座椅按摩才是真的爽，多種模式和強(qiáng)度可供選擇，并且主副駕駛一視同仁
用B&W寶華韋建的音響聽(tīng)交響樂(lè)絕對(duì)讓耳朵放松，配合座椅按摩，可以說(shuō)是身體大保健，耳膜馬殺雞
我相信很多客官老爺們?cè)谠氐热说臅r(shí)候都會(huì)玩兒手機(jī)，但是V90 CC可以讓你不再無(wú)聊，自帶的電視頻道可以滿足各位爺?shù)乃行枨螅瑹o(wú)論是時(shí)政要聞還是歐冠亞冠，天氣預(yù)報(bào)還是法制頻道，動(dòng)一下手指即可
V90 CC的玻璃水噴嘴設(shè)計(jì)的很人性化，不同于傳統(tǒng)的噴嘴位置，沃爾沃將其整合在了雨刷搖臂里，而且噴出來(lái)的不是水，而是霧，最大程度的不影響駕駛視線
我最近和沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)很有緣，這臺(tái)Drive-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)正是名列其中
2.0T的直列全鋁四缸渦輪機(jī)的馬力達(dá)到了254匹，扭矩350N.m，還算說(shuō)得過(guò)去
發(fā)動(dòng)機(jī)罩使用的是軟性的發(fā)泡材質(zhì)，雖說(shuō)與塑料材質(zhì)在外觀上并無(wú)二致，但是安全性提高了不少
前水箱框架的焊點(diǎn)如此的粗糙，給個(gè)差評(píng)
其實(shí)旅行車(chē)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是其兼顧了SUV的空間和轎車(chē)的操控，跨界車(chē)型還能進(jìn)行輕度的越野，滿足不同的用車(chē)需求，都說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得，但是V90 CC就是那只會(huì)捕魚(yú)的熊
254匹的馬力僅僅是夠用，全時(shí)四驅(qū)也是穩(wěn)如老狗，完全沒(méi)有任何的駕駛激情，唯一值得夸贊的當(dāng)屬其底盤(pán)懸掛
前雙叉臂+后多連桿式鋁制整體后橋，官方稱(chēng)其為4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤(pán)，也就是對(duì)應(yīng)著四種不同的駕駛模式，后部的避震結(jié)構(gòu)并未采用傳統(tǒng)的空氣彈簧和螺旋彈簧，而是用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料一層層粘起來(lái)的，相比起傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以減輕約3公斤的重量，同時(shí)節(jié)省了一部分懸掛空間
其實(shí)我們所熟知的克爾維特C5和C7用的也是這種底盤(pán)結(jié)構(gòu)
代號(hào)AWF22的愛(ài)信橫置8AT變速箱沒(méi)什么亮點(diǎn)，僅僅是穩(wěn)定，換擋的速度也是中規(guī)中矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合就像老夫老妻一樣，沒(méi)什么激情燃燒的歲月
我再來(lái)談?wù)勔恍￢90 CC的不足之處
發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音多少有愧于全球十佳的名稱(chēng)，尤其怠速的時(shí)候，體感并不是特別舒服
2941mm的軸距在實(shí)際乘坐的時(shí)候并沒(méi)感覺(jué)有多大
大燈控制區(qū)在晚上的時(shí)候沒(méi)有夜光，需要一定的適應(yīng)過(guò)程，雖說(shuō)是自動(dòng)大燈吧，但是多少也得給個(gè)亮兒嘛
自動(dòng)防眩目后視鏡的確是個(gè)好東西，晚上的時(shí)候會(huì)變黑。無(wú)論后面的車(chē)輛是否開(kāi)遠(yuǎn)光，在鏡片里都會(huì)被弱化，但是像一些沒(méi)有燈的非機(jī)動(dòng)車(chē)，則會(huì)看不清，容易引起安全隱患
雖說(shuō)很多功能都被集成在了中控里，但是需要配合一些實(shí)體按鍵一起操作，多多少少還是有點(diǎn)不太便捷
在車(chē)上我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小彩蛋，安全帶卡扣上的1959表明了其對(duì)于減少交通所做出的改變，沃爾沃的PV544是第一輛裝有三點(diǎn)式安全帶的汽車(chē)
摸著我那郁郁蔥蔥的胡茬，特別想把B&W的音響頭扣下來(lái)當(dāng)剃須刀
這輛來(lái)自北歐的優(yōu)雅低調(diào)有內(nèi)涵的V90CC到底適不適合你呢？各位客官老爺好好考慮一下吧~
本期的節(jié)目就到這里
我們下期再賤~
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