最近，身邊炒股的朋友臉上的笑容明顯多了起來(lái)，老爸的股票看到了解套的希望，老婆年前投的一點(diǎn)點(diǎn)基金也終于扭虧為盈，兩會(huì)傳來(lái)的2萬(wàn)億減稅降負(fù)消息令人興奮，今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境似乎沒(méi)有年前預(yù)測(cè)的那么糟糕?？墒?，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)卻依然烏云籠罩。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為116.98萬(wàn)輛，同比下降19.0%，環(huán)比下降達(dá)到45.9%，2月份的銷(xiāo)量比過(guò)去4年同期的數(shù)據(jù)都要低，車(chē)市已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)“冰點(diǎn)”。
翻開(kāi)2月份的車(chē)企銷(xiāo)量榜，排名前15的車(chē)企中僅有長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)本田、華晨寶馬和北京奔馳實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，相反的，銷(xiāo)量同比下降超過(guò)10%的車(chē)企卻達(dá)到了5家。具體車(chē)型銷(xiāo)量方面，下面6臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)值得我們關(guān)注。
蔚來(lái)ES8
2月份銷(xiāo)量：654臺(tái)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）
蔚來(lái)ES8自上市以來(lái)，一直都是爭(zhēng)議不斷，2月份，它的銷(xiāo)量為654臺(tái)，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量為2457臺(tái)。數(shù)據(jù)看上去很少，但是考慮到它補(bǔ)貼后高達(dá)38萬(wàn)元的起步價(jià)和蔚來(lái)新勢(shì)力車(chē)企的身份，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)是相當(dāng)出色了。同為新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)的首款產(chǎn)品，威馬EX5、小鵬G3等一眾起步價(jià)不及ES8一半的車(chē)型銷(xiāo)量反而更低。
蔚來(lái)ES8更受市場(chǎng)歡迎的原因是多方面的，首先在30萬(wàn)以上的價(jià)位，目標(biāo)消費(fèi)者有更多的資本去嘗鮮，他們有能力去承擔(dān)新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)不明朗的發(fā)展前景帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其次，蔚來(lái)一直以來(lái)精心塑造的品牌形象和提供的與傳統(tǒng)車(chē)企截然不同的車(chē)主服務(wù)也是很多人選擇ES8的原因。相比汽車(chē)本身的產(chǎn)品力，有不少消費(fèi)者更關(guān)心汽車(chē)能帶來(lái)的個(gè)人形象上的提升和生活品質(zhì)上的提升，蔚來(lái)非常善于為這類(lèi)消費(fèi)者繪制美好的未來(lái)藍(lán)圖，換電、一鍵加電的概念聽(tīng)起來(lái)都很美好，盡管目前實(shí)際使用的便利性仍然遠(yuǎn)不及普通燃油車(chē)。除此以外，蔚來(lái)還非常善于運(yùn)營(yíng)自身的生態(tài)圈，打開(kāi)蔚來(lái)的APP，你可以看到每天都有車(chē)主在里面發(fā)帖、參與互動(dòng)，以得到積分換取帶各式各樣的禮品，交完訂金之后沒(méi)提車(chē)之前每天也都有積分返還。同時(shí)，在線下蔚來(lái)定期在各大城市舉辦跑步、手沖咖啡、親子游戲等城市白領(lǐng)熱衷的活動(dòng)，這些對(duì)其用戶粘度的提升都有非常良好的效果。
不過(guò)，以目前ES8的銷(xiāo)量根本就養(yǎng)不起蔚來(lái)這個(gè)企業(yè)，根據(jù)蔚來(lái)的年報(bào)，三年來(lái)蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)虧損172億元，上面提到的車(chē)主服務(wù)和生態(tài)圈運(yùn)營(yíng)，其實(shí)都是用錢(qián)燒出來(lái)的，蔚來(lái)能否活下來(lái)，還得看今年即將交付的售價(jià)更低、續(xù)航更長(zhǎng)的ES6賣(mài)得怎樣。也就是在今天，在太平洋的另一邊，特斯拉的Model Y已經(jīng)發(fā)布，Model Y和Model 3明年國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)將與ES6高度重疊，蔚來(lái)的未來(lái)，可能將越來(lái)越難?？上攵渌履茉丛燔?chē)企業(yè)，特別是尚未有產(chǎn)品交付的，就是難上加難了。
比亞迪宋MAX
2月份銷(xiāo)量：3045臺(tái)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）
誰(shuí)能想到，去年高居MPV年度銷(xiāo)量榜第3位的比亞迪宋MAX 2月份的銷(xiāo)量竟然僅有3045臺(tái)，同比下降69.1%，僅僅排在MPV銷(xiāo)量榜的第7位，銷(xiāo)量不及寶駿730的一半。MPV市場(chǎng)整體銷(xiāo)量快速下降、產(chǎn)品力本身優(yōu)勢(shì)不足和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加是宋MAX銷(xiāo)量下降最主要的原因。宋MAX能夠快速占領(lǐng)市場(chǎng)，主要依靠成功的外觀設(shè)計(jì)，在宋MAX上市之前，10萬(wàn)左右價(jià)位缺少外觀有檔次、能夠不讓人聯(lián)想到微面、符合家用氣質(zhì)的產(chǎn)品。宋MAX的成功得益于比亞迪對(duì)10萬(wàn)元家用MPV細(xì)分市場(chǎng)的精確把握。但是深入探究宋MAX的產(chǎn)品力，其實(shí)它除了外觀設(shè)計(jì)，其他方面相比寶駿730、長(zhǎng)安凌軒等同價(jià)產(chǎn)品并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，在機(jī)械素質(zhì)方面相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有提升空間。
近期，廣汽傳祺GM6、吉利嘉際、上汽大通G50等外在形象同樣優(yōu)秀的家用MPV新品陸續(xù)推出，寶駿730也通過(guò)增加CVT自動(dòng)擋和2-3-2座椅布局加強(qiáng)在家用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)別克GL6、雪佛蘭沃蘭多在終端又有大幅的優(yōu)惠，價(jià)格已經(jīng)與宋MAX有所重疊，宋MAX的銷(xiāo)量受到?jīng)_擊也是理所當(dāng)然的事。前兩天，比亞迪已經(jīng)推出了宋MAX的2019款車(chē)型，外觀有細(xì)微調(diào)整，內(nèi)飾增加了可旋轉(zhuǎn)大屏和電子檔桿，配置有所提升，同時(shí)還推出了插電混動(dòng)版車(chē)型，預(yù)計(jì)后續(xù)銷(xiāo)量將有所回升，但是要重新回到銷(xiāo)量榜前列，恐怕困難頗大。
廣汽傳祺GM6
2月份銷(xiāo)量：3300臺(tái)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）
1月份剛剛上市的廣汽傳祺GM6在上個(gè)月交出了3300臺(tái)的成績(jī)單，1-2月累計(jì)銷(xiāo)售7243臺(tái)，銷(xiāo)量在預(yù)期之中。傳祺GM6在10-15萬(wàn)元的家用MPV市場(chǎng)中，具有較強(qiáng)的不可替代性，它不僅有著良好的外觀形象、實(shí)用的6座/7座大空間，而且由于使用了類(lèi)似奧德賽的尾箱布局，滿載時(shí)它的尾箱仍然可以放下3個(gè)20寸登機(jī)箱或2個(gè)28寸行李箱，這是同價(jià)位很多車(chē)都做不到的。對(duì)那些經(jīng)常需要6人、7人出行的家庭用戶來(lái)說(shuō)，傳祺GM6是非常具有吸引力的。
不過(guò)，國(guó)內(nèi)大部分的消費(fèi)者其實(shí)大部分時(shí)候都不需要6、7人一起出行，很多消費(fèi)者對(duì)滿載尾箱容積的需求還沒(méi)有對(duì)配置的需求高，在這方面?zhèn)黛鱃M6相比后上市的大通G50、吉利嘉際都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，頂配車(chē)型才有自動(dòng)大燈、次頂配車(chē)型才有內(nèi)飾的連體大屏，高低配形象上的差異過(guò)于明顯，可能會(huì)導(dǎo)致一些預(yù)算不足的用戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)其他品牌的車(chē)型。與此同時(shí)，缺少2-2-3座椅布局、油耗不低、沒(méi)有插電混動(dòng)車(chē)型等原因也可能導(dǎo)致其銷(xiāo)量增長(zhǎng)受限。個(gè)人預(yù)測(cè)廣汽傳祺GM6后續(xù)的銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)穩(wěn)定在3000-5000臺(tái)之間。
日產(chǎn)天籟
2月份銷(xiāo)量：3833臺(tái)（515fa數(shù)據(jù)）
今年年初我們做了天籟、雅閣、凱美瑞三臺(tái)日系中級(jí)車(chē)的對(duì)比測(cè)試，搭載2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的天籟在動(dòng)力層面有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，實(shí)測(cè)0-100km/h加速只需6.89s，這樣的動(dòng)力水平在國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)中絕對(duì)是名列前茅的。除此以外，新一代的天籟在車(chē)廂隔音和座椅舒適性上相比雅閣和凱美瑞也有一定的優(yōu)勢(shì)。然而，就是這樣一臺(tái)名聲在外、產(chǎn)品力在線的中級(jí)車(chē)，二月份的銷(xiāo)量?jī)H有3833臺(tái)，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H有一萬(wàn)臺(tái)的水平，累計(jì)銷(xiāo)量不足雅閣、凱美瑞的一半。
造成現(xiàn)在這種局面的最主要原因就是因?yàn)樘旎[的2.0T車(chē)型至今仍未真正發(fā)售。作為天籟換代后的拳頭產(chǎn)品，天籟的2.0T車(chē)型雖然在去年12月份已經(jīng)上市，但是消費(fèi)者至今仍然無(wú)法買(mǎi)到，坊間傳聞是2.0T最快也得4月才能實(shí)現(xiàn)交付。而老款走量的2.0L車(chē)型在換代后并沒(méi)有增加太多的產(chǎn)品亮點(diǎn)，并且沒(méi)有提供以往的大幅的終端優(yōu)惠，很難刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)。如今的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)手如云，天籟想要回到老款的銷(xiāo)量水平，加大優(yōu)惠力度和發(fā)售2.0T車(chē)型缺一不可。
榮威i5
2月份銷(xiāo)量：15219臺(tái)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）
從去年12月份開(kāi)始，榮威i5就成為了自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)中的一匹黑馬，連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)在了乘聯(lián)會(huì)轎車(chē)銷(xiāo)量榜前15名的位置上。2月份榮威i5的銷(xiāo)量達(dá)到了15219臺(tái)，排名第8，2月銷(xiāo)量?jī)H比自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍吉利帝豪少了800多臺(tái)。榮威i5的熱銷(xiāo)是很多人都沒(méi)想到的，它的官方指導(dǎo)價(jià)為6.89-11.59萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)位自主品牌并不缺乏有實(shí)力的產(chǎn)品，長(zhǎng)安逸動(dòng)、名爵6、奇瑞艾瑞澤5、廣汽傳祺GA4都有各自的產(chǎn)品亮點(diǎn)。榮威i5之所以能夠脫穎而出，主要得益于良好的產(chǎn)品形象、均衡的產(chǎn)品力和較廣的消費(fèi)人群覆蓋面。
1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+DCT三套動(dòng)力滿足了不同消費(fèi)者的需求，不管你需要的是低價(jià)、可靠還是動(dòng)力充沛，榮威i5都能夠滿足。符合大眾審美的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和較高的配置，特別是中控大屏和智能網(wǎng)聯(lián)配置，對(duì)很多消費(fèi)者也是吸引力十足。多年來(lái)，自主品牌除了吉利帝豪，在轎車(chē)市場(chǎng)一直缺乏銷(xiāo)量穩(wěn)定的爆款產(chǎn)品，榮威i5有望打破這一局面，也為其他在轎車(chē)市場(chǎng)苦苦找不到出路的自主品牌提供了成功的經(jīng)驗(yàn)。
寶駿510
2月份銷(xiāo)量：13123臺(tái)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）
“神車(chē)”寶駿510 2月份依然出現(xiàn)在了SUV銷(xiāo)量榜的次席，但是銷(xiāo)量?jī)H有13123臺(tái)，同比銳減59.0%，1-2月份累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了41.9%，下跌幅度是銷(xiāo)量榜前15的車(chē)型中最大的。雖然寶駿510目前仍然與銷(xiāo)量榜的3、4名保持了較大的差距，但是它已經(jīng)無(wú)力威脅哈弗H6的榜首位置了。寶駿510銷(xiāo)量下降主要有兩個(gè)原因，一是1月初上汽通用五菱解除了與最大的經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)的合作，造成銷(xiāo)售渠道明顯減少；二是隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，現(xiàn)款寶駿510 1.5L+6MT和1.5L+AMT的動(dòng)力已經(jīng)滿足不了廣大消費(fèi)者的需求。
針對(duì)第一個(gè)問(wèn)題，寶駿方面表示已經(jīng)在抓緊鋪設(shè)新的銷(xiāo)售渠道，彌補(bǔ)損失。而針對(duì)第二個(gè)問(wèn)題，此前已經(jīng)曝光寶駿510正在開(kāi)發(fā)一款1.2T+CVT車(chē)型，新款車(chē)型肯定將對(duì)寶駿510銷(xiāo)量的提升有明顯的促進(jìn)作用，不過(guò)目前上市時(shí)間仍未確定，寶駿想要挽回銷(xiāo)量頹勢(shì)，新車(chē)的開(kāi)發(fā)可得抓緊了。
總的來(lái)說(shuō)，2月份的汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有太多讓人眼前一亮的產(chǎn)品，此前增長(zhǎng)迅速的豪華車(chē)和新能源車(chē)也都在2月放緩了增速。近期，雖然有股市上漲、減稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)、新能源車(chē)免購(gòu)置稅等利好消息，但是也有國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施、2019年新能源補(bǔ)貼政策遲遲未公布等不利因素，股市能否持續(xù)上漲？減稅能增加多少收入或減少多少負(fù)擔(dān)？這些都還屬于未知數(shù)，大多數(shù)人對(duì)未來(lái)收入的預(yù)期仍然不太樂(lè)觀，錢(qián)袋子還會(huì)捂得緊緊的，汽車(chē)市場(chǎng)的寒冬仍將繼續(xù)。
下一頁(yè)：2月份乘聯(lián)會(huì)汽車(chē)銷(xiāo)量榜
2.2月份乘聯(lián)會(huì)汽車(chē)銷(xiāo)量榜
未登錄
車(chē)友評(píng)論0人參與
