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這次追隨老爺車文化的出行沒有什么特意的準(zhǔn)備，幾個人同行的交通工具是臺MPV最好不過，剛巧GL6的到來解決了這個問題。從北京直奔山東泰安，五百公里路途，正好可以感受一下別克這臺新款家用MPV的表現(xiàn)如何。我們的目的地是泰安市區(qū)的泰山世界古典汽車博物館，那里有來自世界各地的老爺車，也有別克這個古老品牌的展車，讓我們快點去欣賞一下吧。

看到GL6的身影，你會發(fā)現(xiàn)GL6還是有一定的GL8的影子，不過整體縮小的尺寸感覺會比GL8更加靈動，更貼合家用的味道，看著很有“精致感”，特別是車身設(shè)計，不像平時在路上看到的那種方方正正的MPV感覺，而是家庭的私人用車，開出去也不會被當(dāng)成司機(jī)。

車尾的線條很豐滿，沒有GL8那樣板正，符合一臺家用MPV的定位，后備廂上包含了所有燈光，所以在打開后備廂內(nèi)部兩邊還設(shè)置了示寬燈與轉(zhuǎn)向燈，保證了在開啟后備廂之后其他社會車輛對于本車位置的掌握。

打開車門，GL6的這套內(nèi)飾是有檔次感的，很精致。特別是內(nèi)飾中的紋路以及設(shè)計的樣式很對現(xiàn)在年輕人的口味，而且在能摸得到的地方，大部分都是軟性材質(zhì)。坐進(jìn)車內(nèi)，皮質(zhì)座椅的觸感很好，坐著也挺舒服，有一種家的溫馨。

第二排兩個獨立座椅的乘坐舒適性很好，坐墊軟、空間又寬敞，關(guān)鍵是前后移動的范圍也非常大，如果放到最后，腿部空間會非常非常充裕。

再來看第三排，在第二排上設(shè)置有快捷操作的把手，通過這個把手就能馬上把座椅移動至前方，留出進(jìn)入第三排的過道，這樣上車就非常方便。說到空間，我關(guān)心的肯定是第三排(是否雞肋)，事實證明GL6的第三排空間其實真的還可以，身高178的人坐在里面并不感覺局促，可以說GL6的尺寸和軸距滿足像我們這樣二胎家庭的用車需求，還是富富有余。

GL6采用了1.3T發(fā)動機(jī)加6擋手自一體變速箱，最大馬力163馬力，可以加92號油。這款發(fā)動機(jī)采用了單缸雙噴DPI、中置大角度VVT、無聲平衡軸系統(tǒng)、靜音正時鏈等技術(shù)，動力性能出色的同時還很好的控制了三缸發(fā)動機(jī)的先天弱勢。GL6的隔音繼承了別克的傳統(tǒng)，在車內(nèi)開車非常靜謐。這臺1.3T三缸發(fā)動機(jī)，動力輕快、加速響應(yīng)快，完全不遜色于四缸機(jī)。

開在路上，感覺油門還是比較靈敏的，踩下去動力來的也很輕巧舒服，車上坐滿人，也不覺動力肉。我還嘗試全油門，車子稍稍反應(yīng)了一下，動力立刻上來了，相當(dāng)舒服，平日里我代步肯定是夠用了。而且它開起來就和普通的轎車沒有任何區(qū)別，就連坐姿也感覺一樣。

到達(dá)泰安老爺車博物館（泰山世界古典汽車博物館）后，稍作休整，我們便跟隨老爺車車手們?nèi)腽^參觀，泰山老爺車博物館的館藏數(shù)量達(dá)數(shù)百臺，不少都是精品車型。在北京汽車博物館看不到的車型，這里都可以見到，這不，我們就在館內(nèi)發(fā)現(xiàn)了不下四五臺別克的老爺車。

眼前這臺湖藍(lán)色的別克老爺車是一臺1956年款的，保存的比較完整，受到特殊照顧，我們得以拉開車門，坐進(jìn)車內(nèi)感受當(dāng)年的別克轎車的乘坐感受。雙色車身十分個性，當(dāng)時的車輛設(shè)計受到浮夸風(fēng)格影響，使用了許多航天飛機(jī)的元素，比如飛機(jī)翅膀一樣的尾翼，車頭前杠的凸出裝置。另外大量使用的鍍鉻裝飾，也是當(dāng)時流行的豪華車元素之一。

這臺是1955年的別克轎車，年份與剛剛那臺湖藍(lán)色相近，這臺紅色雙色車身的也是當(dāng)時別克品牌喜歡使用的涂裝色，在光線的襯托下，別克當(dāng)年的logo，側(cè)換氣孔裝飾、側(cè)標(biāo)、巨大的飛機(jī)式尾翼都展示出五十年代美式豪華車的氣場。拉開車門，中控臺大多是鐵質(zhì)表皮噴涂油漆，功能開關(guān)均是撥桿，很像美國的老虎機(jī)。無B柱的設(shè)計也相當(dāng)拉風(fēng)，聯(lián)排式前后沙發(fā)座是當(dāng)時美國車的標(biāo)配。