熟悉車輛的朋友們都知道汽車的三大件其中之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)，很多汽車制造商在發(fā)動(dòng)機(jī)上投入的時(shí)間和精力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車其他部件的總和。但是人們不知道的是發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)必須依靠外力，那個(gè)外力就是起動(dòng)機(jī)。那么汽車起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？

1. 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，使得兩個(gè)線圈繞組(保持線圈S-地和吸拉線圈S-M)通電。值得注意的是，由于吸拉線圈的電阻很小，通過它的電流很大。這個(gè)線圈是與電動(dòng)機(jī)電路串聯(lián)的，在電流的作用下，電動(dòng)機(jī)會(huì)緩慢旋轉(zhuǎn)，以方便小齒輪和飛輪接合。
2. 與此同時(shí)，在線圈中產(chǎn)生的磁場(chǎng)吸引鐵芯將小齒輪推入并與飛輪齒圈嚙合。此時(shí)，大負(fù)荷主觸點(diǎn)B被短路片短接，即短路開關(guān)閉合，起動(dòng)機(jī)的主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動(dòng)電流并產(chǎn)生了強(qiáng)大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩；同時(shí)，吸拉線圈(S-M)由于兩端電壓相同而被短路；保持線圈(S-地)持續(xù)地將鐵芯吸附在指定的位置。
3. 直到點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，保持線圈(S-地)和吸拉線圈(S-M)由M端供電，此時(shí)吸拉線圈(S-M)產(chǎn)生的磁場(chǎng)與剛起動(dòng)時(shí)相反，且與保持線圈(S-地)的磁場(chǎng)相反，兩個(gè)磁場(chǎng)作用后的力使鐵芯回位，主觸點(diǎn)B與M斷開。直流電動(dòng)機(jī)的電路被切斷而減速停止。
4. 典型的起動(dòng)系統(tǒng)有3個(gè)基本組成部件，分別是蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)，它們通過導(dǎo)線連接起來。其中，起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。
5. 蓄電池是為起動(dòng)機(jī)提供電能的部件；點(diǎn)火開關(guān)是汽車的大部分電氣系統(tǒng)的電源分配點(diǎn)；起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，然后傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上就是給各位帶來的關(guān)于汽車起動(dòng)機(jī)的工作原理是什么的全部?jī)?nèi)容了。